El panorama de los vehículos eléctricos en Europa está experimentando una transformación significativa a medida que los fabricantes aumentan la producción y las ventas siguen creciendo. El Grupo Volkswagen ha informado un notable aumento del 42% en las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) [1], mientras que Kia anuncia importantes planes de expansión para su producción de vehículos eléctricos en Europa. Estos desarrollos se producen mientras la UE continúa avanzando hacia sus objetivos de cero emisiones, con nuevas políticas y dinámicas de mercado que están redefiniendo el sector automotriz.
En Alemania, los datos del mercado privado revelan una fuerte adopción de vehículos eléctricos por parte de los consumidores, con el Volkswagen ID.3 asegurando la tercera posición entre los vehículos más vendidos en ventas privadas [2]. Este éxito está en línea con las tendencias europeas más amplias, ya que Kia anuncia planes para triplicar su objetivo de producción de vehículos eléctricos en Europa a 180,000 unidades anuales para sus modelos EV2 y EV4 [3].
Datos recientes de la UE han generado preocupaciones sobre los vehículos híbridos enchufables (PHEV), mostrando que emiten aproximadamente 68g de CO2/km incluso en modo eléctrico, casi igualando las emisiones de los coches de gasolina convencionales [4]. Este hallazgo podría influir en futuras decisiones políticas y en las elecciones de los consumidores a favor de los vehículos totalmente eléctricos.
La trayectoria de cero emisiones de la UE parece estar bien encaminada [5], respaldada por la rápida disminución de los precios de las baterías. Los analistas de la industria predicen que los BEV alcanzarán la paridad de precios con los vehículos convencionales en Europa dentro de dos a cuatro años [6].
Mirando hacia la región nórdica, la historia de éxito de Noruega en la adopción de vehículos eléctricos ha alcanzado un nuevo hito, con el país declarando "misión cumplida" en su transición a vehículos eléctricos y considerando cambios en su estructura de incentivos [7].
- Ventas de BEV del Grupo Volkswagen aumentan un 42% en 2025
- Ventas privadas en Alemania septiembre 2025: VW T-Roc, Fiat Ducato y VW ID.3 en la cima
- Kia expandirá la producción de vehículos eléctricos en Europa — Objetivo de producción de EV2 y EV4 aumentado a 180,000 unidades anuales
- Los híbridos enchufables contaminan casi tanto como los coches de gasolina — Datos de la UE
- La trayectoria de cero emisiones de la Unión Europea parece estar bien encaminada
- La caída de los precios de las baterías llevará a los BEV por debajo de la paridad pronto
- Noruega dice 'misión cumplida' al alcanzar el 100% de vehículos eléctricos, propone cambios en los incentivos