Desde los sitios de trabajo en Texas hasta los caminos de grava de Alberta, las camionetas siguen siendo la opción predilecta en Norteamérica para el trabajo, la familia y el ocio de fin de semana. En 2024-2025, continúan dominando las listas de ventas, con los modelos de tamaño completo a la cabeza y las camionetas de tamaño mediano y compacto atrayendo a los compradores que adquieren su primer camión. Los motores híbridos están ganando terreno como un puente práctico hacia la electrificación, mientras que las camionetas totalmente eléctricas avanzan de manera más selectiva. Más allá de las cifras, las camionetas son un pilar de la cultura regional—símbolos de utilidad e independencia que también sirven como vehículos de uso diario—transformadas por los costos en aumento, cabinas repletas de tecnología y opciones off-road cada vez más amplias.
El impulso de ventas se mantiene constante en ambos países, con las camionetas representando aproximadamente una quinta parte de las nuevas compras de vehículos ligeros en EE. UU. y una participación igualmente fuerte en Canadá. Modelos de tamaño completo como la Ford F-Series, Ram 1500 y Chevrolet Silverado ocupan los primeros lugares, mientras que la Toyota Tacoma, Ford Ranger y Colorado/Canyon de GM estimulan el crecimiento en la categoría de tamaño mediano. Las entradas compactas como la Ford Maverick y Hyundai Santa Cruz han ampliado el mercado, atrayendo a compradores urbanos y familias que cuidan su presupuesto.
A pesar de las tasas de interés y precios más altos, la lealtad es profunda entre los trabajadores del sector, las flotas y los conductores rurales, lo que mantiene la demanda firme. Las tendencias de tren motriz reflejan un enfoque pragmático. Las camionetas híbridas—desde el PowerBoost de Ford hasta el i-Force Max de Toyota—están conquistando a los compradores que buscan mejor economía sin sacrificar la capacidad de remolque o el rendimiento en climas fríos. Los modelos completamente eléctricos como la F-150 Lightning y Silverado EV están avanzando, pero la adopción es desigual debido al acceso a la carga, el rango de remolque y las consideraciones climáticas, especialmente en los inviernos canadienses.
Las flotas municipales y de servicios públicos están probando camiones eléctricos, mientras que los compradores minoristas a menudo esperan redes de carga más densas y costos más bajos. Culturalmente, las camionetas siguen siendo tanto una herramienta como un símbolo de estatus. En EE. UU., el Sun Belt y el Mountain West valoran el espacio de carga y la capacidad de remolque para el trabajo, la ganadería y la navegación, mientras que los tailgates y el equipo de overlanding moldean los rituales de los fines de semana. En Canadá, las Praderas y las regiones del norte dependen de la capacidad 4x4 para las carreteras invernales y los sitios de trabajo remotos, y las camionetas también funcionan como vehículos familiares para escapadas al cottage y partidos de hockey.
Las versiones todoterreno—Raptor, ZR2, AT4X, TRD Pro—señalan identidad tanto como capacidad, incluso cuando la mayoría de los kilómetros se recorren en áreas suburbanas. La dinámica del mercado está cambiando la forma en que la gente compra. Los altos precios de transacción han impulsado el crecimiento en camionetas de tamaño mediano y compacto, mientras que las flotas se centran en el costo total de propiedad y las versiones listas para equipar. El tratamiento fiscal de EE. UU. para el equipo empresarial y las deducciones por costo de capital en Canadá ayudan a las pequeñas empresas a justificar la compra de nuevos camiones, aunque el impuesto de lujo y las políticas de emisiones de Canadá empujan a algunos compradores hacia versiones más económicas o eficientes. Los valores de las camionetas usadas han disminuido desde los picos de la pandemia, pero generalmente siguen siendo fuertes, apoyando los intercambios. El impacto práctico: los consumidores obtienen más opciones por tamaño y tren motriz, y los concesionarios adaptan su inventario a las necesidades laborales y de estilo de vida regionales.