De automobielsector kampt met meerdere terugroepacties en federale onderzoeken die zowel traditionele als elektrische voertuigen treffen. Tesla's Cybertruck ondervindt zijn nieuwste tegenslag met meer dan 6.000 teruggeroepen exemplaren vanwege fabricagefouten, terwijl federale toezichthouders onderzoeken zijn gestart naar Honda-voertuigen en Waymo's autonome robotaxi's. General Motors heeft ook elektrische SUV's teruggeroepen vanwege zorgen over bandveiligheid, en Ford's elektrische bestelwagen ligt onder de loep vanwege mogelijke giftige gaslekken. Deze ontwikkelingen benadrukken de voortdurende uitdagingen op het gebied van kwaliteitscontrole terwijl fabrikanten de overgang naar elektrische en autonome voertuigtechnologieën navigeren.
Tesla heeft 6.197 Cybertrucks teruggeroepen, wat ongeveer 10 procent van alle verkochte eenheden vertegenwoordigt, vanwege een probleem met de lijm die de kenmerkende sierstukken van het voertuig bevestigt [1]. De terugroepactie is het gevolg van het gebruik van verkeerde lijm tijdens de productie, wat afbreuk doet aan de marketing van het bedrijf dat het voertuig als vrijwel onverwoestbaar aanprijst. [2] Deze laatste actie voegt zich bij de groeiende zorgen over de kwaliteitscontrole van de Cybertruck, aangezien het voertuig sinds de lancering meerdere terugroepacties heeft ondergaan. Het probleem treft een aanzienlijk deel van de beperkte productie, wat vragen oproept over Tesla's productieprocessen.
Federale veiligheidsregulators hebben meerdere onderzoeken gestart naar gevestigde autofabrikanten. De National Highway Traffic Safety Administration heeft twee afzonderlijke onderzoeken geopend naar Honda-voertuigen, [3]. Deze onderzoeken kunnen mogelijk duizenden voertuigen beïnvloeden als gebreken worden bevestigd. Ondertussen, [4] na meldingen dat autonome voertuigen stilstaande schoolbussen passeerden, wat kritische veiligheidsvragen oproept over het vermogen van zelfrijdende technologie om schoolzoneprotocollen te herkennen en erop te reageren.
Fabrikanten van elektrische voertuigen staan voor extra kwaliteitsuitdagingen. General Motors heeft de 2025 en 2026 Chevrolet Equinox EV en Cadillac Optiq teruggeroepen [5]. Ford heeft zijn E-Transit elektrische bestelwagen teruggeroepen [6], wat ernstige gezondheidsrisico's voor bestuurders en passagiers met zich meebrengt. Deze terugroepacties tonen aan dat elektrische voertuigen unieke veiligheidsuitdagingen hebben die verder gaan dan traditionele autoproblemen.
De sector van elektrische schoolbussen ervaart ernstige verstoringen aangezien [7]. Deze ontwikkeling heeft onderwijsinstellingen in moeilijke posities gebracht, nadat ze hebben geïnvesteerd in elektrische transportinfrastructuur om vervolgens zonder ondersteuning van de fabrikant voor onderhoud en reparaties te staan. De situatie roept bredere vragen op over de financiële stabiliteit van opkomende fabrikanten van elektrische voertuigen en de risico's waarmee vroege gebruikers van nieuwe transporttechnologieën worden geconfronteerd.
- Tesla roept 6.197 Cybertrucks terug, ongeveer 10% van alle verkochte, vanwege verkeerde lijm
- Cybertruck Terugroepchaos: Tesla's 'Onverwoestbare' Pickup Ontkracht door Lijm
- Feds Onderzoeken Honda Odyssey en Pilot over Airbag- en Gordelproblemen
- NHTSA onderzoekt Waymo-robotaxi's voor het passeren van stilstaande schoolbussen
- GM Roept Chevrolet Equinox EV, Cadillac Optiq Terug vanwege Bandprobleem
- https://www.carexpert.com.au/car-news/ford-e-transit-recalled-for-toxic-gas-leak-risk/
- Lion Electric schoolbusgaranties ongeldig, districten blijven achter [update]