In een belangrijke stap voor technologie van autonome voertuigen heeft de Chinese techgigant Baidu een baanbrekende samenwerking aangekondigd met een dochteronderneming van de Zwitserse Post om volledig autonome robotaxi's in Zwitserland te introduceren [1]. Dit initiatief markeert een opmerkelijke uitbreiding van Baidu's autonome rijprogramma buiten de Aziatische markten en vertegenwoordigt een van de eerste inzetten van voertuigen zonder stuur in het Europese openbaar vervoer.
De samenwerking toont Zwitserlands vooruitstrevende benadering van de acceptatie van autonome voertuigtechnologie, aangezien het een van de eerste Europese landen is die Chinese expertise op het gebied van autonoom rijden verwelkomt. Deze samenwerking zal de meest geavanceerde autonome voertuigen van Baidu introduceren, die functioneren zonder traditionele menselijke bedieningsinterfaces zoals stuurwielen, en daarmee een nieuw niveau van vertrouwen in zelfrijdende technologie laten zien.
Het testprogramma, dat de komende maanden van start gaat, zal zich aanvankelijk richten op aangewezen routes en gecontroleerde omgevingen voordat het uitbreidt naar bredere openbare vervoersdiensten. Deze zorgvuldige aanpak sluit aan bij Zwitserlands reputatie voor precisie en veiligheid in transportinfrastructuur, terwijl het de grenzen van de implementatie van autonome voertuigen verlegt.
De voertuigen zullen worden uitgerust met Baidu's nieuwste Apollo-autonoom rijsysteem, dat al miljoenen kilometers heeft afgelegd in tests onder verschillende omstandigheden in China. De kunstmatige intelligentie van het systeem is specifiek aangepast om met Zwitserse wegomstandigheden om te gaan, inclusief bergpassen en winterweer scenario's.
De betrokkenheid van Swiss Post geeft een significante verschuiving aan in hoe traditionele post- en transportdiensten zich ontwikkelen om autonome technologie te omarmen. De samenwerking heeft tot doel de efficiëntie van het openbaar vervoer te verbeteren, terwijl de operationele kosten en de impact op het milieu worden verminderd, en mogelijk een nieuwe standaard te zetten voor de integratie van autonome voertuigen in Europese stedelijke mobiliteitsoplossingen.
